Nopeusrajoitukset ovat selvästi liian hankalia keskivertoautoilijalle. Olen nyt aktiivisesti seurannut ympärillä liikkuvien autojen nopeuksia, ja täytyy myöntää etten ole erityisen iloinen ollessani suomalainen autoilija. Vaikka ylinopeutta on keskimäärin vähemmän kuin monessa muussa paikassa, on ylinopeuden "rakenne" mielestäni vääristynyt.
Kaupunkialueilla on yleensä 30, 40 tai 50 km/h nopeusrajoitus, tämä taas on keskimäärin vastannut liikenteen 45, 55 ja 65 km/h keskimääräisiä ajonopeuksia, joitain poikkeuksia lukuunottamatta. 60km/h alueilla liikenteen nopeus on paikasta riippuen joko 50 km/h tai 70 km/h, ja 80 km/h alueella 90-95 km/h.
Kun siirrytään isommille teille, varsinkin moottoriteille, 100 km/h alueella ajetaan yleensa 110-115 km/h, eli tämä yleinen 10-15 km/h ylinopeus säilyy. Mutta 120km/h alueella suurin osa autoista ajaa alle 125 km/h, kohtuullisen suuri osa jopa sitä samaa 110-115 km/h nopeutta, mitä ajoi 100 km/h alueella.
Lisäksi soppaa hämmentävät ne vasemmalla kaistalla roikkujat, jotka ajavat tasan mittarinopeutta, joka yleensä Suomessa myytävissä autoissa heittää noin 5-10%. Ylämäet ovat selvästi myös ongelmallisia monelle autoilijalle, sillä ajonopeudet tuntuvat putoavan noin 5-10 km/h tasamaan ja alamäen nopeuksista (alamäissä ei yleensä ajeta kovempaa).
Lisää vinetystä sitten, kun jaksan kirjoittaa aiheesta lisää.
No comments:
Post a Comment